成品钢支座因其结构较为杂乱，一起单个支座重量大，在支座转运过程中易因为吊装不妥等原因造成损坏，在支座安排进场时需进行严格的外观质量查看。因为盆式成品钢支座存在聚四氟乙烯板与不锈钢板的自在冲突面，支座在寄存时应严格避免粉尘污染。

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一起禁止将支座上、下板面之间的连接钢片解除确定，以避免支座配件遗失及避免盆面二次污染、损坏。在支座安装前亦需查看承认支座上下之间是否能正常滑动。是在一般板式成品钢支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有一般板式成品钢支座的竖向刚度与弹性变形，能接受垂直荷载及习惯梁端滚动外。

成品钢支座

因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低冲突系数（μ≤0.03）可使桥梁上部结构的水平位移不受限制。支座自身质量问题是指支座抗压弹模量大小主要影响支座在各级荷载下的竖向变形，而各种结构对竖向变形的习惯性不同，过大的竖向变形或许对连续梁等上部结构发生为不利的附加内力，有时与下部结构的竖向位移叠加后总位移或许出设计操控规模，导致结构的破坏。

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过大的变形发生原因：一是因为同一梁体有的支座脱空导致个别支座手里过大而引起初试变形过大；二是安装湿度过高，过低，随环境温度变化，混凝土胀缩、徐变和轿车制动力的作用引起过大剪切变形；三是桥梁纵坡设计过大导致纵向剪切变形过大。

成品钢支座

梁体预制时梁端三角楔形块不平，尤其是斜交板梁较难操控。垫石强度过低，受压后垫石破碎，引起脱空。支座安装温度选择不妥，安装时气温过高或过低，后期梁体伸缩过大导致支座出现难以康复的纵向一侧较明显的半脱空，支座变形过大。

支座变形是指紧缩变形和剪切变形，剪切是指板式成品钢支座在较高及较低温度条件下的较大恒载剪切变形tan>0.45，变形过大有支座自身质量和安装质量两方面原因。成品钢支座是由钢与橡胶构成，在盆内底板放置一块受压的橡胶板，密封在钢盆中的橡胶在周围的给压力中释放反作用力，可接受垂直压力。

其橡胶自身具有的弹性能够满意桥梁的滚动，使用支座钢板的自在滑动，完结桥梁上部的水平位移。涂刷防腐涂料时，应将或许污染的结构钢筋用塑料薄膜包裹维护。内部钢板用手指按压能感觉到一点点弹性，质量差点的橡胶，外表发乌，没有光泽。可是胶质真实的好坏，就需要做试验生产工艺高强螺栓和螺母需要订做维护帽或塞，避免丝扣损害。http://www.hshaichenxj.com/